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1、中軸輸出結(jié)構(gòu)

行業(yè)首次顛覆性采用中置輸出，簡(jiǎn)化整車(chē)總體布局，更因重心居中大大提高車(chē)輛行駛穩(wěn)定性。

2、內(nèi)置倒擋結(jié)構(gòu)

倒擋內(nèi)置于發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)構(gòu)緊湊，變檔輕便、準(zhǔn)確，且售后拆卸方便。

3、強(qiáng)大潤(rùn)滑系統(tǒng)

大油底殼，大流量機(jī)油泵，確保發(fā)動(dòng)機(jī)惡劣工況充分潤(rùn)滑和冷卻。

4、雙循環(huán)冷卻系統(tǒng)

水冷油雙循環(huán)冷卻系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)溫度比普通發(fā)動(dòng)機(jī)低15℃,極大的延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命.

5、微弧氧化活塞

活塞頂部及環(huán)岸采用微弧氧化處理，活塞表面具有高致密度，增強(qiáng)活塞抗積碳、耐燒穿能力。